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Comme la première note de Pilotage Moto à propos de la découverte de la piste devenait vraiment trop longue j’ai décidé de la couper en deux. Je continue donc ici avec une série de remarques diverses zé variées 😀.
Note 3 : À propos du point de corde
Bon, là on ne rigole plus… C’est le quatrième, le plus important et le plus difficile à atteindre des objectifs que l’on a quand on met les pneus sur la piste (rappelle-toi Barbara : apprendre la piste, couché sur la moto, gaz à 100%, pneus sur le point de corde… Relire …
Lire la suite Pilotage Moto – 01 2/2 – Découverte de la piste
Disclaimer
Je ne suis pas un top pilote et encore moins un expert. Loin de là… Cependant, j’ai la chance de parler un peu Anglais et d’aimer mettre mes notes à plat. Bref, comme je passe pas mal de temps sur le net, le nez dans les bouquins et que j’essaie de m’améliorer quand je participe à des roulages, j’ai décidé d’organiser mes réflexions dans ces notes de Pilotage Moto.
Comment lire les notes de Pilotage Moto?
Elles sont numérotées de 1 à n. Finalement je pense qu’il y en aura une dizaine. Elles sont plus ou …
Lire la suite Pilotage Moto – 00 – Introduction à la série de notes
D’origine le RSV4 2021 est en 16 x 41 x 525. Cela veut dire que le pignon de sortie de boite (PSB) a 16 dents, la couronne arrière en a 41 et que la chaine est de type 525 (plus large, plus lourde mais plus résistante qu’une de type 520).
Lors des derniers roulages à LFG et au Vigeant je trouvais que la moto tirait un poil long. Suite vérification sur le web j’ai décidé de faire -1 devant (on enlève une dent) et +1 à l’arrière (on rajoute une dent). La moto va rouler moins vite mais …
Lire la suite RSV4 sur circuit – Changement couronne et PSB
La dernière fois, de retour du Vigeant, j’avais dit que mon prochain roulage serait à LFG le 8 mai… Mais les promesses de la météo m’ont incité à y retourner avant. Heu… Promesses de la météo… En fait, plus le WE arrivait et plus la météo partait en cacahuète….
Rien de bien extraordinaire lors de ce roulage mais je crois n’avoir jamais vu aussi peu de monde à un trackday (il y a eu, je pense, beaucoup de désistements de dernière minute à cause de la météo).
Pour le reste je ne crois pas, non plus, être jamais …
Lire la suite RSV4 sur circuit – Roulage du 24/04/2022
À propos du RSV4
Je l’ai dit dans ce billet, j’ai enlevé les rétros et la plaque d’immatriculation. Elle a bien meilleure allure comme ça.
Toujours dans l’esprit de « je n’investis dorénavant que dans des choses qui vont me faire gagner du temps sur piste » j’ai reçu et installé des grips de réservoir Techspec (via Gentlemen Riders). Ça coûte un bras pour ce que c’est (du caoutchouc et un peu de colle) mais ça se pose sans problème et ça aide vraiment à ne pas glisser lors des freinages (bien sûr faut penser à serrer les cuisses). …
Lire la suite RSV4 sur circuit – Roulage des 17 & 18/04/2022
Roulage annulé
En fait le roulage a été annulé. Est-ce que c’est à cause de la météo ? Je ne sais pas… On a reçu un mail (que je n’ai pas vu) le vendredi 1er avril. Samedi j’ai préparé la moto, tout chargé etc. Une fois en route, à 500 m de chez moi l’hôtel m’appelle pour me demander pourquoi je n’ai pas annulé ma réservation.
Bon, bref, je passe les détails. Du coup j’essaie de voir pour reporter cette session au 8 Mai prochain. D’ici là il y aura le roulage des 17 et 18 Avril au Vigeant. …
Lire la suite RSV4 sur circuit – Roulage du 03/04/2022
Le tout premier roulage de l’année 2022… La moto n’est pas tout à fait rôdée. Elle n’a que 2008 km et je ne m’autorise qu’à prendre 9 500 tr/min au max. Si besoin faut aller voir les explications sur ce billet. Mais bon, on s’en fout je suis trop content demain on roule et à priori il va faire un temps superbe.
A propos des assurances… La journée de roulage contient une responsabilité civile mais elle est vraiment minimale. J’ai appelé mon assureur pour savoir comment cela se passait. Là, j’ai appris que je devais les prévenir avant chaque …
Lire la suite RSV4 sur circuit – Roulage du 27/03/2022
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