|
|
Pour une fois je vais commencer par la fin et montrer ce que cela donne une fois que le bloque roue AceBikes est installé sur la remorque. Là, je suis content. J’ai le meilleur des deux mondes. Le plateau de la remorque bascule et je peux facilement monter et descendre la moto. Au pire, ce n’est pas plus compliqué qu’avant.
Le gros plus, c’est que dorénavant, une fois que la roue AV est dans le bloque roue, je peux tout lâcher et la moto tient toute seule. Magique ! C’est un vrai plus au moment où il faut …
Lire la suite Bloque Roue AceBikes sur Remorque MIL
Ci-dessous la check-list que j’utilise afin de ne rien oublier lorsque je prépare mes affaires avant de partir sur un roulage. En Septembre 2020 elle a 2 ans et elle est bien rôdée.
N’hésitez pas à copier/coller et à vous l’approprier. Si vous souhaitez un autre format (personnellement j’utilise One Note) dites-le dans les commentaires en bas de cette page.
Dans ce qui suit : N = Nb de jours de roulage
Divers Clé moto Clés maison + bip garage Télépéage Clés remorque, antivol etc. Crochet remorque Tapis de sol pour le coffre voiture Téléphone & chargeur …
Lire la suite Ma check-list pour les roulages
Les 15 jours précédents le stage de pilotage DRRS j’ai flippé à propos de la météo. Finalement les prévisions sont passées de orageux/pluvieux à grand beau… C’est n’importe quoi la météo. Franchement j’étais à 2 doigts d’acheter une paire de pneus pluie et une sur-combinaison… Je m’étais même renseigné à propos des box mais, à 195€ la journée, j’ai jeté l’éponge.
Avant de partir
Sinon, comme d’habitude j’ai passé pas mal de temps sur YouTube… En plus de la vidéo ci-dessous, j’en ai mis d’autres à propos du Vigeant dans la liste dont je parle sur cette page.
J’en …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Stage DRRS 1 & 2 Sept 2020 – Le Vigeant
Malgré la dernière purge des freins AV, lors du stage de pilotage DRRS de la semaine dernière j’ai été embêté. En gros, ça freine mais il faut que je pompe deux fois pour avoir du mordant. En plus, j’amène très régulièrement le levier au niveau de la cocotte gauche (là où il y a le bouton de démarrage). Bref, je ne suis pas du tout rassuré et j’ai donc décidé d’installer : un kit de rénovation du maître-cylindre, de nouvelles durites et de changer de Lockheed.
Rénovation du maître-cylindre
Afin de ne pas perdre trop de temps, j’ai commandé …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Rénovation du maître-cylindre
J’ai déjà fait un billet sur la purge des freins en Août 2019… Tiens tiens, est ce que cela veut dire qu’en utilisation piste, je dois faire la purge des freins tous les ans ? Sans doute… Quoiqu’il en soit, à la fin du dernier roulage à la Ferté Gaucher j’avais des doutes sur le frein avant. Je trouvais qu’il fallait que je pompe sur le levier pour avoir quelque chose. De plus, la poignée avait une course très longue avant de mordre. Bien sûr j’ai vérifié si j’avais encore des plaquettes et comme de ce côté-là tout semblait …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Purge des freins avant
Je suis vraiment content de retourner à la Ferté Gaucher après les congés et le roulage à Carole qui date de plus d’un mois maintenant. Cela dit, il va faire chaud, tout le monde en parle et si c’est comme l’année dernière en Septembre ça va être pénible l’après-midi.
Samedi 8
Ça commence à être du classique dorénavant… Roulage le dimanche donc je fais le tour de Kawette le samedi pour m’assurer que tout va bien. Préparation du matériel, chargement et zou départ en fin d’après-midi pour rejoindre l’hôtel. Ce coup-ci j’ai emmené le barnum mais aussi un petit …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Roulage LFG – 9 Août 2020
Le stage de pilotage De Radiguès Rider School (DRRS) a eu lieu en début de semaine (13 et 14 mai 2019) sur le circuit de la Ferté Gaucher. J’ai ensuite poursuivi avec la journée Nolan le 15 mai sur le même circuit. Sous forme de compte rendu informel, je vous raconte comment ça s’est passé de mon côté.
Avant le dimanche
Je me suis inscrit début décembre 2018 à 3 jours de stage avec 7 sessions de 20 minutes par jour. Histoire de pouvoir tenir le rythme, ça fait plus d’un mois que je mets l’accent sur la condition …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Stage de pilotage De Radiguès Rider School
L’objectif de la session
Dans cette session dédiée au freinage en ligne droite on va s’efforcer à :
Apprendre à décomposer le freinage en 3 phases : montée rapide en pression, plateau, dégressif
Freiner à 3 doigts (rien sur le frein AR)
Avoir relâché le frein au PMSA (point de mise sur l’angle)
Prérequis pour la session
On a identifié les points de mise sur l’angle de chaque virage
On considère que le freinage se fait en ligne droite, moto verticale
Pour l’instant il n’y a donc PAS de freinage sur l’angle (Trail Braking)
Petit rappel utile
On ne pourra pas …
Lire la suite Pilotage Moto – 03 – Tout ou presque sur le freinage
Comme la première note de Pilotage Moto à propos de la découverte de la piste devenait vraiment trop longue j’ai décidé de la couper en deux. Je continue donc ici avec une série de remarques diverses zé variées 😀.
Note 3 : Comment vérifier qu’on a les bonnes lignes dans les virages ?
Si on suppose qu’on rentre gaz coupés dans la courbe
Ce sont les lignes où on accélère constamment à partir du moment où on commence à accélérer. Oui, oui, je sais, c’est bizarre comme phrase… Le mieux, c’est de la relire et de la relire encore…
Pour …
Lire la suite Pilotage Moto – 01 2/2 – Découverte de la piste
Tu as peu dormi la nuit dernière, tu t’es levé à 5H30, dans la voiture tu as fait le fier devant les autres mais bon, t’es excité comme une puce et ça gargouille un peu au niveau des intestins… Il est maintenant 9H35, les débutants doivent prendre possession du circuit dans 5 minutes. Tu mets les pieds et les roues pour la première fois ici et c’est à ce moment-là que tu te demandes ce que va donner la découverte de la piste …
L’objectif de la session
Faire la découverte de la piste en roulant à 75% …
Lire la suite Pilotage Moto – 01 1/2 – Découverte de la piste
Ça pique… Levé 5H du matin… Même pour le travail je ne fais pas ça. Cela dit j’ai bien dormi. Au contraire de certains roulages, je n’ai pas eu de soucis pour tomber dans les bras de Morphée hier soir. L’habitude ? Je ne sais pas… Mais bon, ce matin ça se passe bien. En plus, la moto et toutes les affaires sont prêtes de la veille. Cerise sur le gâteau le circuit n’est vraiment pas loin de la maison je pars léger. Au moindre problème technique, de toute façon, je rentre. Je n’ai même pas le jerricane. J’ai …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Roulage Carole 28 Juin 2020 – Riding Sensation
Premier roulage 2020 après le confinement lié au COVID19… Levé 5H00. Même pas mal, je suis trop content. Comme d’habitude toutes les affaires sont prêtes de la veille et le chargement ne prend pas beaucoup de temps. En plus je suis très « lite » pour cette remise en jambe. Aucun outil, le strict minimum. Je n’ai même pas emmené le barnum que le père Noël m’a apporté. Pour finir je suis le premier arrivé. Motivé le garçon 😁
En attendant que les grilles ouvrent à l’heure prévue, l’équipe de Riding Sensation papote gentiment.
On commence les procédures administratives …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Roulage Carole 22 Mai 2020 – Riding Sensation
Depuis le début, je trouve que le levier d’embrayage est trop loin de la poignée. Je n’ai d’ailleurs jamais trop compris pourquoi ce dernier n’était pas, comme le levier de frein, ajustable. Bref, j’ai finalement acheté une paire de leviers de frein et d’embrayage sur le site de Street Moto Piece.
Levier d’embrayage
Je commence par visser au maximum la vis de réglage de la garde de l’embrayage. Attention, je m’assure que la fente de la vis en question soit alignée avec la fente du levier. C’est ce qui permet de retirer le câble. Voir les 2 photos ci-dessous. …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Leviers de frein et d’embrayage
Ce n’est pas très compliqué, ce n’est pas très long, mais faire la vidange d’un MT 07 Yamaha est toujours instructif.
Du point de vue outillage il faut :
Une clé à pipe de 17 pour le bouchon de vidange
Une cloche multipan (64.2 mm) pour le filtre à huile et peut être un adaptateur pour la clé à cliquet.
Un bac à huile pour recevoir l’huile usagée et l’emmener ensuite à la déchèterie
Un entonnoir
Ensuite on procède comme suit :
Acheter 3L d’huile 10-40 hyper classique, un filtre et joint. Pas de petites économies. Tu changes le filtre et …
Lire la suite Vidange d’un MT 07
Le short shift (ou short shifting) en Français, c’est l’action de passer la vitesse supérieure alors qu’on n’a pas encore atteint le nombre de tour optimum. Dans certains cas de short shift, on peut même être amené à passer 2 rapports d’un coup. Bizarre vous avez dit bizarre ?
Pour l’instant, c’est simple : LA référence française sur le sujet c’est cette vidéo. Il n’y a pas grand-chose à rajouter. Cela dit, je crée une page 10 dans les Notes de Pilotage Moto afin d’être exhaustif. De toute façon cette page déroge au modèle des autres tant la vidéo …
Lire la suite Pilotage Moto – 10 – Tout sur la technique du short shift
|
|
