ZX6R sur circuit – Arrivée à la maison de la belle Kawette


Elle est arrivée !

Ça y est… Nous sommes allés la chercher ce matin. Merci à Jean-Marie de m’avoir accompagné. Avant ça, j’étais allé la voir tout seul la semaine précédente. En résumé :

  • Propriétaire sympa qui a pas mal d’autres motos et qui est un passionné.
  • Elle est de 2012
  • Elle a 8 000 km
  • Pas de bruits suspects, pas de fuites
  • Carte grise, certificats de session, manuel utilisateur 
  • 2 clés et plaque métallique
  • Pas mal de facture
  • Un jeu de roue équipées de pneu pluie
  • Un poly supplémentaire
  • Pot d’origine en plus du Arrow installé
  • Des couronnes, pignons, chaines, bracelets, filtre à huile…
  • Pas de béquille de stand, …

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  • ZX6R sur circuit – Compressions et check up chez Kawa

    Mesure de compression

    Vérification des compressions

    Tout va bien ! Je suis content et rassuré car à priori elle est bonne pour le service

    Dimanche dernier (il y a presque une semaine donc) je me suis entraîné à monter la moto sur la remorque et à la brêler correctement (merci encore à Pierre pour son aide sur ce coup-là). Bien m’en a pris car ce matin, tout seul à 6H30 je n’aurai pas eu la patience de tout découvrir. Là, j’avais la méthode et ça s’est bien passé.

    Enfin bref, j’ai déposé Kawette ce matin et je suis retourné la chercher en …

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    ZX6R sur circuit – Inspection complète de la moto

    Ça y est la moto est revenue de son check-up chez Kawa. Je vais pouvoir enfin m’en occuper moi-même et ça commence aujourd’hui.

    L’idée générale est : sous prétexte de faire un grand nettoyage de faire le tour de la bête dans les moindres recoins. J’ai toujours fait ça avec mes précédents véhicules d’occasion. Là, ça va être un peu plus poussé mais vous avez compris l’idée générale.

    Allez, cet après-midi on démonte les polys et on enlève tous les stickers. Ça permettra de jeter un œil sur la visserie etc.

    Dosseret de selle

    Rien de particulier. Les …

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    ZX6R sur circuit – Prise de contact pour la fourche

    Je n’ai fait que du butinage sur le Web ou presque aujourd’hui.

    J’ai trouvé une protection de carter de générateur pour remplacer celle qui est en place mais qui est abîmée. Je n’ai pas encore regardé en dessous mais je préfère anticiper l’action.

    J’ai finalement trouvé mon bonheur sur le site officiel : https://www.gbracing.eu/ZX-6R-Secondary-Alternator-Engine-Cover-2007-2016.666.html

    Avec les frais de port ça met le bout de plastique à 73€ quand même. C’est certes moins cher que les 200€ du jeu de 3 protèges carter que j’avais trouvé initialement mais bon… Ça pique un peu pour un bout de plastique…

    Avant …

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    ZX6R sur circuit – Réparation du cache latéral fendu


    Réparation à base de Lego et d’acétone.

    Je vais dans les jouets des enfants et je mets la main sur un Lego. Je le prends noir car le cache latéral qui a une fente est noir lui aussi.

    Je découpe le Lego en tout petits morceaux avec une pince coupante. Ça prend du temps. Ça ressemble au décorticage des tourteaux… Ensuite je verse sur les morceaux de plastique de l’acétone jusqu’à les recouvrir.

    Quand c’est fait j’attends. Je « touille » de temps en temps pour vérifier la texture.

    Voilà le cache et la fente à réparer. Je …

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    ZX6R sur circuit – Power Commander & Dosseret de selle


    Installation des entretoises pour la selle

    J’ai reçu aujourd’hui les entretoises qui vont remplacer avantageusement le montage initial à base de chatterton

    Non, non tu ne veux pas savoir combien j’ai payé les entretoises ni le montant des frais de port… Là, va falloir que j’optimise sérieusement les choses car ça ne va pas pouvoir continuer comme ça.

    Quoiqu’il en soit elles ont l’air pile poil quand je les compare au montage initial.

    Une fois montées sur la moto c’est acceptable je trouve (notes la rondelle entre l’entretoise et les caoutchouc)

    En approchant la selle pour vérifier le montage …

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    ZX6R sur circuit – Installation du support du calculateur


    Fixer le support de l’ECU

    Je l’ai expliqué dans un précédent post, le support de l’ECU tenait avec des Rislan et je ne savais pas trop comment régler la situation. Pour finir, ce soir, j’ai fait 2 pattes en alu et le montage à blanc semble montrer que ça va tenir le coup.

    J’en ai profité pour ressortir toute la filasse et retrouver pas mal de connecteurs avec du Chatterton dessus. Je pense que ce sont les connecteurs de clignotants, de feux stop etc.

    Du coup j’ai déplacé le boitier Power Commander V5 (PCV5) mais on en parlera un …

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    ZX6R sur circuit – Carter de chaîne & câble d’accélérateur

    Cable accélérateur

    Deux jours sur une vis

    J’exagère à peine… Il s’agit de la seconde vis BTR qui tient le carter de chaîne, celle qui est le plus proche de la roue arrière. Je n’ai pas compris. Tout se passait bien et puis ça s’est bloqué et on est parti en cacahuète.

    Je suis même allé acheter un kit de forets à gauche et d’extracteurs… En fait, je m’en suis sorti en achetant une pince bécro plus longue (plus de couple). De toute façon la mienne commençait à faire la tronche.

    Finalement voilà la vis… C’est bizarre on dirait des …

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    ZX6R sur circuit – Ajustement des commandes reculées


    Inspection des commandes reculées

    Ce qu’il y a de bien avec les commandes reculées, c’est que tu prends une photo, tu démonte, tu inspecte, tu nettoie, tu remontes et zou, c’est terminé, tu peux passer à la suite. Nan ?

    Eh bien non…

    La raison pour laquelle je me suis intéressé aux commandes reculées, c’est ça :

    Tu vois le problème ? Non, non ce n’est pas le « scregneugneu » sur le bras oscillant qui me fait tiquer. Toujours pas ? En fait, il faut regarder l’angle qu’il y a entre la tige et la biellette …

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    ZX6R sur circuit – Un bon gros nettoyage de fond en comble


    Commandes reculées

    Pour finir à propos de ces histoires de cales pieds… L’autre soir (16 Décembre), en redescendant au garage j’ai découvert qu’ils n’étaient pas alignés ni en hauteur ni en position… Pour le coup je suis vraiment allé me coucher…

    En revenant sur le sujet, j’ai résolu le problème. En ce qui concerne les angles à 90° et la position du sélecteur… Je n’ai pas eu d’autre option que de commander une tige plus longue. Elle doit arriver demain, enfin j’espère. Je ferai un billet.

    Coup de Karcher

    Quoiqu’il en soit, j’ai pu sortir Kawette pour lui faire …

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    ZX6R sur circuit – Passage des câbles d’accélérateur


    Bocal de récupération

    Rien de bien extraordinaire ce soir mais je continue à découvrir la moto. J’ai revu le passage de la durite qui va du réservoir au bocal et finalement j’ai décidé de garder la fixation à base de Rilsan…

    Ajustement de la longueur de la durite pour aller pile poil sur la sortie du réservoir.

    Passage des câbles…

    Je commence vraiment à en avoir ras le bol de ces câbles d’accélérateur mais, bon, je suis encore revenu sur le sujet ce soir.

    En fait je fais des arrêts sur les vidéos de présentation sur YouTube et …

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    ZX6R sur circuit – Sélecteur et support de bocal AR


    Sélecteur, suite et fin ?

    J’ai reçu ce matin de la part de Gentlemen Riders la tige de 230 mm pour le sélecteur de vitesse. 25€ le bout d’aluminium… Ça fait cher le bout d’alu mais bon, ça se monte en 2 minute et finalement j’ai le résultat escompté.

    Le sélecteur a le même angle que la pédale de frein (on affinera plus tard si besoin) et surtout la tige applique sa force avec un couple maximum. En effet, cette dernière est dorénavant bien perpendiculaire aux biellettes auxquelles elle est reliée (voir post précédent où j’en parle).

    J’ai hâte …

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    ZX6R sur circuit – Petits travaux de peinture à la bombe


    Miquel-Ange ou Léonard, j’hésite

    Je n’ai pas fait grand-chose aujourd’hui à part la peinture à la bombe (une première en ce qui me concerne) des pattes de fixation :

  • Du bocal AR
  • Du redresseur
  • De l’Alfano
  • Voilà les candidates. À gauche on a de la ferraille, au milieu de l’alu et à droite… Je ne sais pas trop.

    En cours de peinture… Ce sera du noir mat. Je ne mets pas d’apprêt ni de vernis car ce ne sont que des pattes de fixation.

    Un tutoriel parmi d’autres sur le web.

    Séchage dans le garage. Ensuite j’ai tout fait migrer …

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    ZX6R sur circuit – Purge du frein AR étape par étape


    Montage des pattes

    Rien de spécial à dire sauf que ça fait plus propre à l’avant…

    Purge du frein arrière

    Je l’ai dit, le Lockheed du circuit AR était bien fatigué. Voilà sa couleur initiale. Pas top…

    À noter que comme je travaille seul sur la moto il a fallu que je conçoive un « porteur de bocal » afin de pouvoir actionner la pédale et la vis de purge sans avoir à m’occuper, en plus, de tenir le bocal… Je ne suis pas Shiva non plus !

    En fait le « porteur de bocal » est une patte …

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    ZX6R sur circuit – Commandes chez les fournisseurs

    Pas grand-chose… J’ai purgé de nouveau le frein arrière sans rien trouver de notable… Au moins cela m’a permis de tester mon porte bocal. Tout marche bien.

    J’ai aussi passé un coup de Belgom sur la boucle arrière

    Ah oui, j’ai passé des commandes

  • Carter alternateur (20€ AliExpress, on verra si je le monte)
  • Grille de radiateur (20€)
  • Protège carter Alternateur (R&G, 69€)
  • Je complète aussi une liste avec des vis, des joints etc. Je fais ça dans un panier sur un site de commande de pieces d’origine.
  • Sinon j’ai reçu le câble d’accélérateur que j’avais commandé mais je l’ai mis …

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