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Un billet rapide pour fêter le retour des éléments de la suspension et le remontage de l’amortisseur du ZX6R qui s’est déroulé dans la joie et la sérénité.
Le retour de la suspension
J’ai reçu aujourd’hui la fourche et l’amortisseur arrière de chez Delcamp Energie. Leur colis est presque aussi bien que le mien :-). Sympa le mec de la poste l’avait mis à côté de lui sur le siège passager de la camionnette. Il m’a indiqué qu’il n’en avait pas tous les jours des aussi lourd et qu’il en avait pris soin. Sympa le mec…
Le retour …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Remontage de l’amortisseur du ZX6R
Echange du pneu arrière
Mardi j’avais appelé Paris Nord Moto. J’avais expliqué qu’après vérification sur le web, je ne souhaitais pas garder le pneu arrière en M mais le passer plutôt en E. « Pas de problème, je commande un E et vous pourrez passer après-demain ». Bon, finalement je n’ai pu passer que Vendredi. J’suis super content, le gars a été vraiment sympa.
Les bracelets Robby Moto
Cerise sur le gâteau je suis passé aux accessoires avec en main 2 tubes Robby Moto Engineering mais qui n’avaient pas de N° de série. Après discussion j’ai un tube …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Pneu Dunlop D212 type E à l’AR
On est le 31 Août et je tourne le 15 Septembre. La dernière fois, à LFG, j’ai remarqué que mon Lockheed à l’avant avait une couleur un peu trop brune à mon goût. Par crainte de mettre le brin et surtout par fainéantise je n’ai jamais pris le temps de me pencher sur le problème. Allez, cet aprèm’ je m’attaque à la purge des freins avant.
Afin de confirmer qu’il est temps de faire quelque chose, je mets la moto sur ses béquilles, je tombe les carénages et j’ouvre le bocal… Heu… On dirait l’urine d’un Écossais un lendemain …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Purge des freins avant étape par étape
Je suis à la bourre. Trop de boulot cette semaine et je n’ai pas passé une minute sur la moto. Le seul truc que j’ai fait, c’est fin Août dernier, la purge des freins avant. Pas très sérieux tout ça et les plaquettes de frein vont se faire un plaisir de me le rappeler.
Samedi 14 – Plaquettes de frein
Allez, je me lève, un thé et zou au garage. En fait, ce qu’il y a de formidable avec les motos japonaises modernes c’est qu’il n’y a jamais rien à faire. Un coup de Vulcanet et zou, c’est parti …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Roulage LFG 15 Septembre 2019 – Plaquettes
Ayé, c’est terminé pour la Phase 1. Ce que je voulais faire à minima a été fait. Je peux aller rouler. Ensuite je peux revenir sur certains sujets si besoin mais bon je pense que dorénavant le plus important c’est le pilotage.
Manuel d’atelier
Ce n’est pas le plus important mais ça y est j’ai le manuel d’atelier sous pochettes plastique et dans un classeur. C’est un peu un pavé mais c’est beaucoup mieux que de chercher sur son téléphone ou son PC. En plus ces derniers, une fois dans l’atelier, ne sont jamais à l’abri de prendre un …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Fin de la phase 1 de la préparation
Enlever le commodo de gauche
ZX6R sur circuit : avant d’aller à la Ferté Gaucher pour le stage DRRS, j’ai remonté l’Alfano. Il fonctionne parfaitement, il est vieux et très simple (c’est un modèle en version 1) mais amplement suffisant pour ce que j’en fait. Autrement dit, c’est sûr, je n’ai plus besoin du commodo de gauche (appel de phare, chrono etc.).
Sur le Web j’ai vu que certains enlèvent les vis du radiateur pour accéder au connecteur. Cela dit, je pense qu’il est plus sage de carrément enlever la boite à air. En plus, je ne l’ai jamais …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Commodo et papillon d’échappement
Pas facile cette histoire de choix de la moto pour aller sur piste… C’est généralement une somme non négligeable. Ensuite on veut progresser côté pilotage sans passer sa vie dans le cambouis… Enfin, plus encore que lors d’un autre achat de véhicule, on est excité, anxieux, impatient… Il est donc grand temps de se calmer… Je vais donc expliquer comment ça s’est passé pour moi en espérant que ça en aidera certains…
Partir d’une base route ou piste ?
À la suite nombreuses discussions et conseils avisés, il semble que la bonne méthode lors du choix de la moto …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Le choix de la moto pour aller sur piste
Le matériel que j’ai commandé est arrivé cette semaine. Je passe sur l’huile Motul 300V, la pâte céramique et le bisulfure de molybdène. Heu… Quand même, la Motul 300V je la trouve très chère. Je n’ai pas trouvé mieux ailleurs que sur Amazon (57€ les 4 litres, sans frais de port).
Le lève roue avant
Ca casse pas trois pattes à un canard mais bon, c’est Noël alors de vous montre le jouet. 39€ chez MotoBlouz.
Il fait le taf. Il n’est pas trop gros et maintenant je sais que je vais pouvoir utiliser les couvertures chauffantes.
L’aligneur laser …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Aligneur laser de chaîne Profi CAT
Résumé des épisodes précédents
J’ai été contrôlé à 97dB sur le circuit des Ecuyers. J’y retourne le 14 Avril et mi-Mai je suis à la Ferté Gaucher. Bref, faut que je perde 2 dB au moins. Si en plus je peux le faire sans tout démonter c’est bien.
À la suite d’un message sur LE forum qui va bien je décide d’essayer de mettre une croix en fil de fer. Je suis très dubitatif mais bon d’autres ont déjà utilisé des croix et semblent contents.
Bon bref, faut démonter la chicane. Entre temps, afin d’assurer le coup, j’en …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Démontage chicane et croix en fil de fer
Le stage de pilotage Radiguès Rider School (DDRS) a eu lieu en début de semaine (13 et 14 mai 2019) sur le circuit de la Ferté Gaucher. J’ai ensuite poursuivi avec la journée Nolan le 15 mai sur le même circuit. Sous forme de compte rendu informel, je vous raconte comment ça s’est passé de mon côté.
Avant le dimanche
Je me suis inscrit début décembre 2018 à 3 jours de stage avec 7 sessions de 20 minutes par jour. Histoire de pouvoir tenir le rythme, ça fait plus d’un mois que je mets l’accent sur la condition physique. …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Stage de pilotage de Radiguès
On est le 8 juin. Levé 5H00 de matin et j’arrive à 6H30 sur le circuit… Je crois que je ne fais même pas ça pour le boulot 🙂
Le plus dur je crois ça a été de charger la voiture et la moto dès le réveil. Pour le coup je suis parti avec le minimum d’équipement. S’il m’arrive quoique ce soit je rentre. En plus je suis fatigué…
Quoiqu’il en soit, la route et l’installation se passent sans problème. J’arrive de bonheur car par mail l’organisateur m’a indiqué qu’il ne fallait pas compter arriver à 7H30 et …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Roulage Carole – 8 Juin 2019
Elle est arrivée !
Ça y est… Nous sommes allés la chercher ce matin. Merci à Jean-Marie de m’avoir accompagné. Avant ça, j’étais allé la voir tout seul la semaine précédente. En résumé :
Propriétaire sympa qui a pas mal d’autres motos et qui est un passionné.
Elle est de 2012
Elle a 8 000 km
Pas de bruits suspects, pas de fuites
Carte grise, certificats de session, manuel utilisateur
2 clés et plaque métallique
Pas mal de facture
Un jeu de roue équipées de pneu pluie
Un poly supplémentaire
Pot d’origine en plus du Arrow installé
Des couronnes, pignons, chaines, bracelets, filtre à huile…
Pas de béquille de stand, …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Arrivée à la maison de la belle Kawette
Vérification des compressions
Tout va bien ! Je suis content et rassuré car à priori elle est bonne pour le service
Dimanche dernier (il y a presque une semaine donc) je me suis entraîné à monter la moto sur la remorque et à la brêler correctement (merci encore à Pierre pour son aide sur ce coup-là). Bien m’en a pris car ce matin, tout seul à 6H30 je n’aurai pas eu la patience de tout découvrir. Là, j’avais la méthode et ça s’est bien passé.
Enfin bref, j’ai déposé Kawette ce matin et je suis retourné la chercher en …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Compressions et check up chez Kawa
Ça y est la moto est revenue de son check-up chez Kawa. Je vais pouvoir enfin m’en occuper moi-même et ça commence aujourd’hui.
L’idée générale est : sous prétexte de faire un grand nettoyage de faire le tour de la bête dans les moindres recoins. J’ai toujours fait ça avec mes précédents véhicules d’occasion. Là, ça va être un peu plus poussé mais vous avez compris l’idée générale.
Allez, cet après-midi on démonte les polys et on enlève tous les stickers. Ça permettra de jeter un œil sur la visserie etc.
Dosseret de selle
Rien de particulier. Les …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Inspection complète de la moto
Je n’ai fait que du butinage sur le Web ou presque aujourd’hui.
J’ai trouvé une protection de carter de générateur pour remplacer celle qui est en place mais qui est abîmée. Je n’ai pas encore regardé en dessous mais je préfère anticiper l’action.
J’ai finalement trouvé mon bonheur sur le site officiel : https://www.gbracing.eu/ZX-6R-Secondary-Alternator-Engine-Cover-2007-2016.666.html
Avec les frais de port ça met le bout de plastique à 73€ quand même. C’est certes moins cher que les 200€ du jeu de 3 protèges carter que j’avais trouvé initialement mais bon… Ça pique un peu pour un bout de plastique…
Avant …
Lire la suite ZX6R sur circuit – Prise de contact pour la fourche
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