RSV4 sur circuit – Roulage du 24/04/2022

La dernière fois, de retour du Vigeant, j’avais dit que mon prochain roulage serait à LFG le 8 mai… Mais les promesses de la météo m’ont incité à y retourner avant. Heu… Promesses de la météo… En fait, plus le WE arrivait et plus la météo partait en cacahuète….

Rien de bien extraordinaire lors de ce roulage mais je crois n’avoir jamais vu aussi peu de monde à un trackday (il y a eu, je pense, beaucoup de désistements de dernière minute à cause de la météo).

Pour le reste je ne crois pas, non plus, être jamais …

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  RSV4 sur circuit – Roulage des 17 & 18/04/2022


À propos du RSV4

Je l’ai dit dans ce billet, j’ai enlevé les rétros et la plaque d’immatriculation. Elle a bien meilleure allure comme ça.

Toujours dans l’esprit de « je n’investis dorénavant que dans des choses qui vont me faire gagner du temps sur piste » j’ai reçu et installé des grips de réservoir Techspec (via Gentlemen Riders). Ça coûte un bras pour ce que c’est (du caoutchouc et un peu de colle) mais ça se pose sans problème et ça aide vraiment à ne pas glisser lors des freinages (bien sûr faut penser à serrer les cuisses). …

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 RSV4 sur circuit – Roulage du 03/04/2022


Roulage annulé

En fait le roulage a été annulé. Est-ce que c’est à cause de la météo ? Je ne sais pas… On a reçu un mail (que je n’ai pas vu) le vendredi 1er avril. Samedi j’ai préparé la moto, tout chargé etc. Une fois en route, à 500 m de chez moi l’hôtel m’appelle pour me demander pourquoi je n’ai pas annulé ma réservation.

Bon, bref, je passe les détails. Du coup j’essaie de voir pour reporter cette session au 8 Mai prochain. D’ici là il y aura le roulage des 17 et 18 Avril au Vigeant. …

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 RSV4 sur circuit – Roulage du 27/03/2022

Le tout premier roulage de l’année 2022… La moto n’est pas tout à fait rôdée. Elle n’a que 2008 km et je ne m’autorise qu’à prendre 9 500 tr/min au max. Si besoin faut aller voir les explications sur ce billet. Mais bon, on s’en fout je suis trop content demain on roule et à priori il va faire un temps superbe.

A propos des assurances… La journée de roulage contient une responsabilité civile mais elle est vraiment minimale. J’ai appelé mon assureur pour savoir comment cela se passait. Là, j’ai appris que je devais les prévenir avant chaque …

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RSV4 sur circuit – 1 000 km


1 000 km

Ayé, enfin, j’ai, nous, avons passé le cap des 1 000 km. Le rodage n’est pas terminé mais bon c’est une étape.

À propos du rodage voilà mon plan. Au moins 2 500 km de rodage. Sur les forums tout le monde dit 1 000 km, la doc Aprilia dit 2 000 (p 193 du use+maintenance book).

  • 1 000 km 7 500 tr/min max. (Je suis en plein dedans)
  • 1 250 km 8 000 tr/min max.
  • 1 500 km 8 500 tr/min max.
  • 1 750 km 9 000 tr/min max.
  • 2 000 km 9 500 tr/min max. Voir le …

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  • RSV4 sur circuit – Révision des 1 000 km


    Révision des 1 000 km

    Pas grand-chose à dire. T’arrive à l’heure avec une moto propre (c’est du respect pour le mécano qui va travailler dessus). Tu dis bonjour et tu es poli. Tu fais le tour de la moto avec le gars afin de confirmer qu’elle est nickel, sans rayure etc. J’en profite pour parler de mes histoires de shifter et de pression dans le réservoir mais je ne m’attends pas à des miracles…

    Ensuite y en a pour 2H donc tu fais le tour de la concession et tu discutes un peu. Pour finir tu paies …

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    RSV4 sur circuit – Rodage lent et froid

    On est en janvier, fallait s’y attendre, ça pèle. Hier il faisait beau mais froid et aujourd’hui il fait froid et très moche. Bref, je ne roule pas beaucoup durant les week-end (hier j’ai fait 160 km) et le nombre de kilomètres ne progresse pas comme je le souhaite. Cela dit il n’y a pas d’urgence, le premier roulage a lieu fin mars.

    Au fait, c’est décidé, j’irai au premier roulage avec les rétros, la plaque… 🙂

    Sinon ci-dessous, 2-3 news en vrac.

    Ajustement du sélecteur et de la pédale de frein

    Je n’avais pas encore vu mais …

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