Ma check-list pour les roulages

Mise à jour en août 2022.

Ci-dessous la check-list que j’utilise afin de ne rien oublier lorsque je prépare mes affaires avant de partir sur un roulage. En août 2022 elle a plus de 4 ans et elle est plutôt bien rôdée (enfin pour moi).

N’hésitez pas à copier/coller et à vous l’approprier. Si vous souhaitez un autre format (personnellement j’utilise One Note) dites-le dans les commentaires en bas de cette page.

C’est une check-list un peu comme celle des pilotes de ligne. Le truc c’est que même si on pense la connaitre par cœur il faut …

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Le Vigeant – 1/3

Il y a peu de temps, j’ai eu la possibilité de faire le tour du circuit du Vigeant à pied. J’en ai profité pour faire un max de photos (160 si je ne me trompe pas). Je vous propose dans cette série de 3 billets de refaire un tour ensemble. Attention, je ne suis pas un expert et donc s’il y a des trucs avec lesquels vous n’êtes pas d’accord, dites-le dans les commentaires, restez courtois et constructifs.

Une remarque : n’hésitez pas à cliquer sur les images pour les voir en grand et pouvoir zoomer dessus.

J’ai …

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Le Vigeant – 2/3

C’est le deuxième volume de cette trilogie romanesque qui va nous amener du milieu de la ligne droite du fond à la ligne droite qui mène au Trop Tard.

Bon, allez, la suite au prochain numéro et d’ici-là relisez les notes de pilotage ou faites des squats afin de préparer les prochains roulages.

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RSV4 sur circuit – Stage DRRS des 23 & 24/08/2022 au Vigeant


Problème de jugulaire

Depuis que j’ai acheté mon casque (AGV Pista GP R) j’ai toujours eu des soucis avec le « bouton » pression de la jugulaire qui est sensé empêché l’extrémité de cette dernière de voler et de fouetter le visage quand on roule. Le casque coûte plus de 1 000 balles et le bouton pression en question est un bout de plastique à 10 centimes. Ce qui devait arriver m’arriva… Comme il est pas du tout solide, la partie mâle du bouton s’est abîmée, du coup j’ai un mal de chien à verrouiller le bouton pression, faut …

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RSV4 sur circuit – Préparation pour le roulage des 8 et 9 juin 2022

Pour faire court, je souhaite simplement changer les pneus. Avant un départ à l’étranger je passe donc un coup de fil afin de voir si je peux faire faire le montage avant de décoller. Idéalement j’aurai aimé remettre les mêmes pneus que ceux de la monte d’origine. Ce sont des SuperCorsa SP V3 que j’utilise sans couvertures chauffantes, ils sont très largement suffisant pour mon niveau etc. Mais bon, le vendeur n’en avait pas… Je me suis donc rabattu sur des SuperCorsa SC (SC2 à l’AR et SC1 à l’AV). Compte tenu des circuits où je vais, je décide …

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RSV4 sur circuit – Roulage du 08/05/2022

Suite à l’annulation de la journée du 3 Avril dernier, je m’étais reprogrammé sur cette journée. À priori je n’ai pas été le seul… En effet je n’ai jamais vu autant de monde sur un roulage à la Ferté Gaucher. Le paddock était blindé. Tant mieux pour les organisateurs 😊

Sinon la météo a été au RdV, quelques chutes, programme habituel… Rien de très spécial à noter sur cette journée « classique ».

Ci-dessous quelques photos et pour une fois j’ai pas grand-chose à dire.

Paddock blindé de chez blindé Blindé je te dis… Procession avant l’épreuve du …

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RSV4 sur circuit – Changement couronne et PSB

D’origine le RSV4 2021 est en 16 x 41 x 525. Cela veut dire que le pignon de sortie de boite (PSB) a 16 dents, la couronne arrière en a 41 et que la chaine est de type 525 (plus large, plus lourde mais plus résistante qu’une de type 520).

Lors des derniers roulages à LFG et au Vigeant je trouvais que la moto tirait un poil long. Suite vérification sur le web j’ai décidé de faire -1 devant (on enlève une dent) et +1 à l’arrière (on rajoute une dent). La moto va rouler moins vite mais …

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