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Pilotage Moto – 06 – Contre-braquage en sortie de virage

contre-braquage

Temps de lecture : 7 minutes

Je ferme les yeux et je me vois à moto, avant d'entrer dans un virage à gauche. Non, non, je ne suis pas sur piste, je suis à 80km/h sur une belle route de campagne bien goudronnée. J'ai coupé les gaz, ma vitesse est adaptée et là, je fais quoi ? Que j'en sois conscient ou pas, je fais ce que l'on appelle un contre-braquage. Autrement dit, je pousse sur la partie gauche du guidon pour diriger la roue dans la direction opposée au virage. C'est contre intuitif, mais comme on fait ça depuis que nos vélos n'ont plus ...

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Pilotage Moto – 07 – Le knee to knee avant les pif-paf

knee to knee

Temps de lecture : 2 minutes

L'objectif de la session

On complète notre boîte à outils avec le knee to knee. C'est ce qui va nous permettre de passer rapidement d'un côté de l'autre de la moto. Très utile dans les pif-paf par exemple.

Prérequis pour la session

  • Le calage des genoux du Hook Turn doit être acquis.  
  • Petit rappel utile

    On ne pourra pas dire qu’on n'en a pas parlé…

  • Petit coup d’œil derrière, sur la piste, avant de rentrer
  • Je lève mes fesses de la selle et je tourne franchement la tête et le haut du corps pour ...

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  • Pilotage Moto – 08 – Pour mieux négocier les pif-paf

    Pif-Paf

    Temps de lecture : 5 minutes

    L'objectif de la session

    Dans cette session dédiée au pif-paf on va :

  • Soigner le timing dans les pif-paf
  • Ne pas rester assis sur la moto
  • S'efforcer d'être en position pour le paf AVANT le second virage
  • Prérequis pour la session

  • Le Knee to knee doit être acquis
  • Relire ATOTW II p 33.
  • On ne fait pas 2 choses à la fois.
  • Donc on ne se déhanche pas alors qu'on est en train de changer de direction. Ce n'est pas bon pour la stabilité de la moto.
  • Il faut donc se déhancher (ou se mettre ...

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  • Pilotage Moto – 09 – Freinage sur l'angle (Trail Braking)

    freinage sur l'angle

    Temps de lecture : 6 minutes

    L'objectif de la session

    À la fin de cette session consacrée au freinage sur l'angle on doit :

  • Terminer le freinage alors qu'on est sur l'angle et dans le virage (voir l'image de gauche ci-dessous)
  • Être capable de le faire en toute sérénité.
  • Notez la position des doigts sur le levier de frein dans les 2 images

    Prérequis pour la session

  • On a un freinage en ligne droite qui comprend bien les 3 phases
  • Rapide mais progressif
  • Fort mais constant
  • Relâche progressive
  • On en est à un stade où on passe par ...

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  • Pilotage Moto – 10 – Tout sur la technique du short shift

    short shift

    Temps de lecture : 2 minutes

    Le short shift (ou short shifting) en Français, c'est l'action de passer la vitesse supérieure alors qu'on n'a pas encore atteint le nombre de tour optimum. Dans certains cas de short shift, on peut même être amené à passer 2 rapports d'un coup. Bizarre vous avez dit bizarre ?

    Pour l'instant, c'est simple : LA référence française sur le sujet c'est cette vidéo. Il n'y a pas grand-chose à rajouter. Cela dit, je crée une page 10 dans les Notes de Pilotage Moto afin d'être exhaustif. De toute façon cette page déroge au modèle des autres tant la vidéo ...

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    Pilotage Moto – Conseils de pro pour progresser plus vite

    en sortie de virage

    Temps de lecture : 4 minutes

    Conseils de pro... On me l'a déjà faite 10 000 fois celle-là sur le web... J'y crois plus... Non, non ! Là ce sont de vrais conseils, utiles, applicables et prodigués par des vrais pros. En fait, je regroupe ici ce que j'ai pu trouver sur le web. Quand cela a du sens je mets des liens sur les pages de la section Pilotage Moto du site. Comme certaines pages du site sont longues, il se peut que le point souligné fasse partie des remarques et se retrouve tout au fond de la page. Dans tous les cas s'il ...

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