ZX6R sur circuit – Préparation 2020 en douceur

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Intro

On est le 15 février et c'est avec un vrai plaisir que je viens de remettre gentiment la main à la pâte. Mon prochain roulage avec le ZX6R est prévu pour le 30 Mars au Vigeant (BOX 23, journée Pirelli), il est grand temps de démarrer la préparation de Kawette.

Agenda

Pour le reste voilà les dates prévues d'ici l'été. J'ai décidé de faire 2 stages de pilotages avec Didier de Radiguès Riding School cette année. On verra si je progresse. En fait je me dis qu'à l'instar de ce que j'ai fait en snowboard y a longtemps, vaut mieux prendre des cours plutôt que de vouloir tout découvrir par sois même. En plus la vidéo... C'est mortel. En tout cas l'année dernière j'avais vraiment apprécié le stage à LFG.
Pour le reste je vais essayer d'aller un peu plus à Carole. Je n'ai pas une grande passion pour ce circuit. C'est pour ça que j'attends beaucoup de la journée du 22 Mai prochain. J'espère qu'ils vont m'apprendre à apprécier ce circuit qui est à 5 min. de chez moi.

Date	Pneu	Circuit	Organisation
Samedi & Dimanche 28-29 Mars	P	Le Vigeant	Box 23
Dimanche 12 Avril		LFG	Roulage
Mercredi Jeudi 29-30 Avril		Le Vigeant	DDRS
Vendredi 22 Mai		Carole	Riding Sensation Coaching
Lundi Mardi 8-9 Juin		LFG	DDRS
Dimanche 28 Juin		Carole	Riding Sensation

Préparation

Quoiqu'il en soit, j'ai donc acheté des pneus hier. Comme les V3 sont sortis, j'ai pu m'offrir des Diablo Supercorsa V2 SC pour moins cher que les V1 de l'année dernière. Comme la dernière fois j'ai mis un SC1 devant et un SC2 derrière. Si besoin, il ne faut pas hésiter à relire mes notes de 2019.

Entre temps, en Janvier, la fourche a fait un aller-retour chez Delcamp Energie (son préparateur d'origine). Outre la vidange j'ai demandé à changer les joints spi (j'avais aperçu des traces d'huile en fin de saison l'année dernière).

Sinon... Rien de spécial aujourd'hui sinon peut être le montage de l'indicateur de rapport engagé (GIPro) où je n'ai pas été très efficace...

À l'avant

Ci-dessous, la fin du montage de la fourche et de la roue avant. Tout s'est bien passé. L'année dernière j'avais le té de fourche enfoncé de 3 mm (comme conseillé sur le forum). Cette année je suis passé à 4 mm. On verra si y a beaucoup de changements.

Comme les plaquettes ont été changées en Septembre je n'ai rien d'autre à faire de ce côté-là.

À l'arrière

J'ai monté la roue avec un beau Super Corsa tout neuf.

J'avais commandé une patte de fixation pour le pot d'échappement. 40 € un bout de métal tout moisi... Franchement ils abusent. Enfin bref... Ce qui me rassure, c'est qu'avec le gain de poids que je viens de faire, c'est sûr les chronos vont tomber tout seuls... Quelle blague cette patte...

GIpro

Comme je l'ai dit plus haut, j'ai commandé récemment un indicateur de rapport de vitesse engagé. En effet, l'année dernière j'ai remarqué que les indications du tableau de bord étaient parfois aléatoires. On va voir si les choses deviennent plus précises quand on se branche sur la prise diagnostique.

Je n'ai pas tout le temps besoin d'avoir le rapport sous les yeux car en règle générale je retiens juste le nombre de rapports à faire tomber avant tel ou tel virage. Cela dit, je veux plus à avoir à chercher l’information quand j'en ai besoin (les indications sont en tout petit sur le tableau de bord LCD) et je veux être sûr de la valeur à 100%. On verra ce que cela va donner...

Sinon, je n'ai pas été très efficace... En fait la prise SDK était sous mes yeux depuis le début mais je n'arrivais pas à brancher la prise de l'afficheur. C'est bête, mais je n'osais pas forcer.

En fin de journée, un peu désabusé c'est en remarquant sur YouTube que les couleurs de câble n'avaient rien à voir avec ce qui était dit dans la doc que j'ai finalement forcé et que j'ai pu vérifier qu'en fait tout marchait pile-poil du premier coup. Quelle andouille...

Ci-dessous la photo du premier test. Bon, ben, je vais essayer de monter ça un soir de la semaine.

Fibre sur le dosseret de selle

Je n'ai jamais été très content de la fixation de la selle. En plus, depuis qu'un gars m'est rentré dedans, les trous sur le dosseret ont pris du jeu. Bref, ce n'est pas cool. Ce qui m'embête c'est que si j'y touche je vais attaquer la peinture et ça va se voir. Bon allez, on y va.

Je commence par délimiter la zone d'intervention. Je vire ensuite la peinture.

Ensuite je remets la selle en place. Je "sacrifie" 2 vis que je serre de quelques tours (comme ça sur suis sûr de pas boucher le trou et que tout sera bien ajusté).

Préalablement, j'avais fait un gabarit en papier. Je m'en suis servi pour découper les pièces dans la toile. Ce coup-ci, j'ai mis un peu plus de durcisseur que d'habitude. D'ordinaire j'hésite et à la fin c'est un peu poisseux et ça met des semaines à sécher. Allez, zou, je pose les pièces une à une et j'encolle entre les couches...

Pendant le séchage, je fais tourner les vis de temps en temps. A la fin j'obtiens ça :

Ce n'est pas tip top mais bon, avec un coup de Dremel, un peu de ponçage et un coup de vert, de loin ça devrait faire illusion. En tout cas maintenant j'ai un peu plus d'épaisseur au niveau des vis et les trous sont parfaitement ajustés.

Qu'est-ce qui reste à faire ?

• Finaliser le montage du GIpro (passer le câble, fixer l'indicateur au tableau de bord...)
• Vidange moteur (j'ai déjà reçu l'huile commandée sur Amazon)
• Un bon nettoyage. J'ai déjà fait le moteur et le pot mais il reste tout le reste, les carénages etc. C'est surtout une bonne occasion de voir s'il n'y a pas des fuites ou des trucs bizarres sur la moto.
• Non, non je ne vais pas changer les bougies. J'en ai en spare mais les précédentes ont pas fait 10 000 km. On va se calmer...
• Lire, relire et re-relire mes notes de pilotage sur lesquelles je suis revenu pendant l'hiver.
• Perdre du poids ! Idéalement 7 kg en 6 semaines... À mon avis c'est mort... Je vais sans doute devoir acheter une nouvelle combine... J'ai bien essayé la combine ce weekend. Avec la dorsale j'arrive plus à respirer... Allez, cadeau, je vous recommande le seul bouquin un peu sérieux que j'ai lu sur le sujet.
• Revoir quelques vidéos pour préparer le Vigeant 🙂